近日,外媒将九款超高性能汽车轮胎进行了测试,全新的Continental SportContact 7首次在独立测试中获得冠军。
据悉,马牌SportContact 7是大陆集团推出的第7代产品,考虑到这款轮胎是为赛道而生的,且其他被测产品都已经推出了一年多的时间,SportContact 7的胜出并不令人惊讶。
但不得不说,SportContact 7的干湿操控和刹车测试成绩十分亮眼,外媒对此评价:这款轮胎为超高性能轮胎(UHP)市场树立了一个新标准。
本次测试车型为丰田Supra上,轮胎规格分别为前轮255/35 R19和后轮275/35 R19,测试成绩以性能得分为主,舒适得分为辅,以下为2022超高性能轮胎测试结果:
01马牌SportContact7
优点:在湿地制动和操控方面最好,可以说是遥遥领先,包括最短的湿地制动距离;干地测试成绩也名列前茅。
缺点:抗滑水能力低;滚动阻力较高。
媒体评论:这款轮胎在湿地环境下树立了一个新的标杆,同时在干燥环境下也没有降低性能。在滑行和滚动阻力测试中,它离最好的轮胎还有一定差距,但这些不是高性能市场中最值得关注的。
02米其林Pilot Sport 4s
优点:出色的干地和湿地、滑水阻力;噪音低,滚动阻力小。
缺点:转向反馈和操控测试速度不是最好的。
媒体评论:这款轮胎任何性能都很好,性能均衡优异,但没有测试中其他的轮胎那么运动。
03普利司通Potenza Sport
优点:优秀的干地成绩,湿地表现很好。
缺点:湿地刹车成绩一般;噪音高,舒适度低;所有测试轮胎中滚动阻力最大。
媒体评论:该轮胎能令人兴奋地驾驶,运动性能极佳,适合那些优先考虑驾驶乐趣的狂热者,但舒适度和滚动阻力嘛,你懂得。
04固特异Eagle F1 SuperSport
优点:最佳干地制动,最佳干地刹停时间。
缺点:较低的湿抓力和滑水阻力;测试中噪音最大的轮胎;低舒适评级。
媒体评论:高水平的赛道享受,以牺牲一些道路性能为代价。
05南港Sportnex AS2+
优点:良好的湿抓力和高抗滑水能力;静音;最好的舒适度;低滚动阻力。
缺点:干地抓地力弱和过度转向平衡。
媒体评论:这款轮胎似乎偏向于提供舒适而不是性能。
06锦湖Ecsta PS71
优点:最佳的抗滑性;低滚动阻力。
缺点:干地和湿地的操控。
媒体评论:轮胎在干湿赛道上无法跟上领先者的步伐,但在深水区表现出色。
07通伊欧Proxes Sport A
优点:可预测的湿地操控;良好的直线抗滑能力;舒适度高。
缺点:干湿制动距离长,滚动阻力大。
媒体评论:这款轮胎在舒适度测试和湿地操控方面达到了顶峰,但抓地力水平较为平均,潮湿和干燥路面较长的制动距离让它排名下降。
08Vredestein Ultrac Vorti+
优点:舒适。
缺点:抓地力、高滚动阻力。
媒体评论:一款舒适的性能轮胎,操控感很差。
09Federal Evoluzion ST 1
优点:胎噪低
缺点:极低的湿地抓地力;干地抓地力低和糟糕的操控。
媒体评论:轮胎在任何情况下都有很差的抓地力,其湿地制动距离“长得危险”。
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