武汉地铁7号线动态(地铁7号线最新消息)

2年前生活1187

前言

今日碰到几位横店朋友,告别时出于客套,说欢迎来前川玩,个别关系好的就开始调侃了,说前川除了办事,几年去不了一回,小编“反击”说,那是因为你们横店是城里,前川是乡下的缘故,众人大笑,就此别过。

回来后一想,别说横店人不来前川,就是前川人,其实也很少去横店,除了走亲访友和办事,双方都很难找到去对方区域游玩的理由,购物、逛街等休闲活动,去横店前川不如直接去汉口。

这也是新城区的通病(除了新洲人还去阳逻购物以外,武汉其他新城区要么在本地购物,要么就去市区三环内,很少去本区其他街道娱乐)

地铁暂时不到黄陂,或许是件好事,能让前川和横店变得更加亲近

横店镇上景观

地铁暂时不通往前川,或许是件好事

地铁前川线,将分为1期和2期先后开通,今年底先开通去往横店的1期(何时通往前川,目前还没有一个明确的说法),开通以后,前川部分进出汉口的乘客,或许会选择在横店站转乘地铁。

目前,黄陂中北部居民,坐公交进出汉口,有如下几个选择:

  • 在黄陂客运中心,坐公交292直达市民之家和汉口火车站,295抵达东西湖金银潭地铁站转地铁2号线;
  • 在客运中心,坐快3抵达汉口北站,然后转地铁1号线;
  • 客运中心坐121到武湖,然后转乘地铁21号线进城;

前川线开通后,居民可以乘坐p22或295抵达横店站后转乘地铁7号线(前川线开通后,属于7号线的一部分 ,和7号线贯通运营),7号线在汉口经过的地区,虽然没有1、2号线对于黄陂人更重要,但7号线去往武昌的速度更加快速,对长途旅客来说是一个不错的选择。

地铁暂时不到黄陂,或许是件好事,能让前川和横店变得更加亲近

在以往,乘客们虽然也经过横店,但都是路过,不会下来,对横店的了解大多通过川龙大道两侧的景观,遗憾的是,横店川龙大道两侧都是低矮破旧的建筑(漂亮区域都位于马路看不到的地方),就如同一位建筑工人,上班穿得破破烂烂,下了班才打扮得花枝招展,如果你不了解它,肯定会认为横店不过如此。

前川也是这样,如果你只是路过前川,第一印像,会认为黄陂县城还不如大悟红安县城(起码人家的好东西都会堆在大马路的两边)。

地铁通往横店以后,在横店转车的前川乘客,有时间的话,希望能在横店镇上转上一转,走上一走,买点土特产,吃顿鸭子煲(横店有共享单车,转一圈花不了多长时间),只有这样,你才能真正地了解横店。

一个人和一个地方,只有了解了,你才有可能从心里喜欢上(或者更讨厌,呵呵)

地铁暂时不到黄陂,或许是件好事,能让前川和横店变得更加亲近

横店镇上

黄陂,需要加强各街道之间居民的互相了解

黄陂南部,几个城镇化地区(前川、横店、盘龙城、武湖等)相互之间,居民了解程度是很低的,来过前川的盘龙城人,估计不足1/5(小编推估),去过盘龙城的前川居民,也不会超过1/2,更不用说去过横店和武湖的前川人了(去过的定义,不是指路过,而是在盘龙城转过3条道路以上)。

究其原因,和黄陂街道缺乏大的商业设施和娱乐场所有关(相对来说,前川人对汉口北更为熟悉,这和汉口北有大型的批发市场有关)

如果盘龙城有永旺,有类似欢乐谷这样的主题公园,前川横店武湖人节假日肯定会蜂拥而至,同样,如果前川有文旅城,有图书馆大剧院,南部居民有兴趣也会过来欣赏一二,于此,不同街道之间才能增进了解,从而发现黄陂的美丽和大气。