双层卧铺客车消失了吗？

最近你还见过双层卧铺客车吗？

十几年前它还是人们长途出行的必备交通工具，可为啥现在几乎看不到了？难道是被国家禁止了吗？这背后有什么隐情？

估计现在很多零零后都没见过卧铺大巴，那是一个可以躺在床上的客车。

坐过长途客车的朋友都知道，狭小的空间一坐几个小时简直就是一种煎熬。

所以1989年卧铺大巴出现了，虽然那时候也有绿皮火车，但奈何卧铺大巴的有点多，慢慢的，选择卧铺大巴的人也逐渐增多。

就拿行驶的线路来说，卧铺大巴远比火车的选择多，而且卧铺大巴能将乘客送到更接近目的地的地方，在这跟普通的客车比较，卧铺大巴最大的优势，那就是能把腿伸直躺在车上睡觉休息，所以这样的长途跋涉也不至于腰酸背痛。

从上世纪90年代到21世纪初期年，卧铺大巴可以说是备受欢迎，但不知为何，2018年双层卧铺大巴突然被禁行，如今也只有广西部分地区能看到。

这究竟是怎么回事呢？

2023年卧铺大巴就要被全面禁行，到那时再想看到卧铺大巴估计也只有电视剧里了。

事实上，不仅我们在路上很少见到卧铺大巴车，就现在的客车制造公司都已经停止生产卧铺大巴了，这意味着什么？现在市面上还有的卧铺大巴是绝版车辆了。

虽然前面我们说了卧铺大巴的不少优点，但其实它本身也存在不少缺点。

首先，这种大巴车的安全系数不高，虽然能躺在车上休息，但这也导致整个大巴车的重心上移，平稳行驶的时候自然是没有什么问题。

可一旦来个急转弯，你想那会是什么后果？另外，大多数人选择卧铺大巴就是因为他能躺着，而且很多乘客都是不系安全带的，狭窄的过道上都被行李堆满了，再加上大客车的窗户都是封闭的，如果遇到交通事故，就算想要逃生也有一定难度。

再者，卧铺大巴一般都是跑夜路，甚至有些路途远的要在路上行驶三四天。不少司机为了能早点到达目的地可能会选择疲劳驾驶，这就进一步增加了交通事故的发生率。

还有一点是很多人受不了的，那就是卧铺大巴的味道实在难闻，不用太多，只要车上有一个脚臭的，你想想这一路该怎么办？

并且不知道大家有没有发现，不仅仅是卧铺大巴，普通大巴车的数量也在减少，这又是为什么呢？

除了双层卧铺大巴车外，普通的大巴车也在逐渐减少，难道以后都没有客车了吗？人们的短途出行该怎么办？

有数据显示，2012年六米以上的客车销量在20万辆左右，可是到了2022年，销量遭遇了腰斩，只有不足10万辆，而且可能会持续下降。

对此，客车行业的车主们纷纷表示，这一行业很难再恢复高峰了。值得一提的是，这并非是国家政策的要求，而是老百姓们自己的选择。

就拿我自己来说吧，我差不多已经有八九年没坐过客车了，一方面是因为它太慢，不管是不是站点只要路上有人就会停下，原本只需要两个小时的路程硬生生的拖到三四个小时。

另外现在几乎家家户户都有车，截止到2022年3月，全国机动车保有量高达4.02亿辆，差不多每四个人里就有一人是有车一。

现在短途出行大家都会首选自驾，要是路途远，不喜欢自己开车的话，都会选择高铁或者飞机，既安全又快捷，大巴车没有了乘客，自然赚不到钱，也就慢慢减少了。

还有很多大巴车的服务态度也不是很好，普遍存在也就这样，你爱坐不坐的情况。另外有些车的环境卫生也不是很好，脏乱差普遍存在。

所以人们有车的也多了，谁还在受你这个气，也就更没人坐了，客车自然而然就少了。

现在大巴车主要集中在公司班车和旅游公司大巴车，还有一些大巴车租赁公司，个人购买的就更少了。