清朝的道台相当于现在什么官，比知府大吗？

分守道和分巡道分驻各地，是因为古代的交通不便，作为省府机构的布政使司和按察使司不能只在省城驻在，必须就近到各地去办公，而地方的府县机构职能单一，也无法分担布政使和按察使的工作，所以要通过各地分设道员完成工作。

道员有的管一个府，有的管两三个府。带兵备衔的道员，有守土之责，相当于小号的巡抚，上马管军下马管民。但道员不是知府的直接上级，而是在某些业务上是他们的上级，这一点与今天各省的业务厅局与市县和地区的关系一样。

咸丰八年，海关总税务司设立，并由外国人管理。为了监督总税务司，咸丰皇帝在全国设置了十五个海关道，除了监督和保障清廷的权益，这些海关道还负责办理所在地的外交和通商事宜。

但除了津海关道以外，其它十四个海关道均由就近的分守道和分巡道兼任，但所有的海关道均向直隶总督报告工作，是直隶总督的属下。因此，直隶总督的手也伸向各地，使直隶总督的权力进一步扩大。

既然“道”是介于省和府之间的，说明地位在省之下，府之上，官职的大小应该是在二品到四品之间，多数为从三品。

同时，道台的职能与与唐朝的节度使类似，可以起监督各个地方的职责。自然而然，清朝在各个地方上都有了道一级的机构设置，像是山西的河东道（盐法道兼，驻运城）、福建兴泉道（兼海政。驿传、驻厦门）。如此一来，道台的职责范围扩大了不少，能够监管的事情也逐渐增多。

到了乾隆、嘉庆年间又给准了密折封奏的权势，将手中的权利进一步扩大，也正是这个时候人们才将道视为省之下、府之上的地位。所以道台完全成为了一种承上启下的职位，若是官员受到道台的分封，这就说明他离巡抚或者是总督的职位不远了。从这里来说，道台就成为了一种官职进阶的讯号。

简单点说，道员其实就相当于现如今的厅级官员，地位在省之下、市之上。

不过因为清朝时期的道台并不是地方性的官职，所以皇帝为了节约人力资源，他们基本不会单独设置道员官职。

一般来说，他们会从当地省份中挑选一些和道台级别差不多的官员，让他们保留原本官职的同时，兼职道台的工作。

说到这里，想必大家已经基本清楚了道台和知府之间的区别。