诗曰：

苍茫茫的汴河水，千古向东流，曾经走过的龙舟哟，浩浩慢悠悠。冲天的号子是千古绝唱，千回百转回荡在虹乡的古渡口……

京杭大运河是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

开凿大运河

隋朝初年，从经济方面来看，北方地区经过魏晋南北朝时期的连年战乱，大量人口南迁，粮食生产已经满足不了社会需要。开皇十四年（594年），“关中大旱，人饥。上幸洛阳，因令百姓就食。从官并淮见口赈给，不以官位为限”。与此同时，南方地区的经济得到快速发展。隋唐以来，江南地区的经济地位日益突出，有“赋出天下，而江南居十九”之称。因此，打通江南通往中原的水道，解决南北粮运问题，就成了统治阶级的当务之急。

从政治方面来看，隋王朝的建立并不等于国家统一的全面完成，江南门阀士族阶级与以关陇集团为核心的隋朝中央政权之间矛盾尖锐，斗争日益激烈。为了维护国家统一、巩固新生政权，加强对东南地区的政治统治和经济、军事控制，隋炀帝开凿东南方向的大运河就显得十分必要。

从军事方面来看，隋炀帝开凿永济渠的直接目的是为了军事运输的需要，即为了沟通攻打辽东的两个水陆军事基地——东莱（今山东掖县）和涿郡（今北京）。

从隋炀帝个人来看，巡幸江南、游历各地，可能也是开凿运河的原因之一。

大运河是中国古代南北交通的重要道路，开凿大运河的意义可以简单概括为以下五点：

1、促进了南北交通运输和人与人之间的交流，并极大的加强了政府对国家政权的集中统治;

2、它加强了历史上各个地区的经济建设，促进了经济发展，使得当时人民的生活水平有所提到;

3、加强了各个地方文化交流和融合，使人与人之间能够更好的通过和相处;

4、促进了运输业的发展，使南北粮草的运输更加的方便;

5、对后世的经济发展也起了巨大的作用，为后世人民留下了宝贵的文化遗产。